독도, 日보다 빨리 간다" 울릉도는 군사기지 변신 중

(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = 울릉도 서쪽에 서 있는 울릉도 등대에 지난 22일 석양이

내려앉아 있다.

2019.10.24psh59@yna.co.kr

      

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독도, 日보다 빨리 간다" 울릉도는 군사기지 변신 중

취재진을 태운 행정선(관용 선박)은 검푸른 동해의 물살을 가르고 독도로 향했다.

그러나 독도 앞바다는 쉽게 입도(入島)를 허락하지 않았다. 독도의 날(25일)을 이틀 앞둔 지난 23일 오전, 울릉도에서 닻을 올린 배는 출항 1시간여 만에 기상 악화로 뱃머리를 돌려야 했다.

전날까지 짙푸르던 동해의 하늘은 순식간에 어둑해졌고 파도는 3m 가까이 높아졌다.

독도 입항을 위해 포항에서 4시간여를 꼬박 달려온 만큼 취재진의 아쉬움은 컸다.

행정선의 닻은 다시 울릉도 연안에 내려졌다. 

         

사동항에서 현포항으로 이동하는 선박에서 본 울릉도 전경.

[허정원 기자]          

이번엔 실패로 끝났지만, 내년부터 독도 상륙은 더욱 쉬워질 전망이다. 군사·관광·과학의 전초기지로서 독도의 모도

(母島)인 울릉도의 기능이 확대해 독도에 대한 접근성은 물론 한국의 실효적 지배가 강화되기 때문이다. 독도 출항에

 앞서 둘러본 울릉도 곳곳에서 변화의 조짐이 감지됐다.

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독도 실효지배 강화할 요충지, 사동항·울릉공항
22일 찾은 울릉도 남쪽 해안의 사동항은 다목적 항만으로 탈바꿈하려는 준비가 한창이었다.

정부는 독도에 대한 영토 관리를 강화하고, 기존 도동항과 저동항의 기능을 분산하기 위해 사동항 확장 공사를

시작했다.

 2011년부터 투입된 예산만 2787억원에 달했다.

 지난해 이미 완공된 길이 640m의 동쪽 방파제는 먼바다에서 밀려오는 파도로부터 항구를 지켜주고 있었다. 

         

2020년 완공되는 사동항과 동방파제 외곽에 건설되는 울릉 공항(2025년 완공) 조감도.

[국토교통부]          

내년이면 해군 함정 정박용 부두 400m, 해경 부두 175m, 여객 부두 305m 등 총 1025m에 달하는 접안 시설이 이곳에 들어선다. 현장에서 만난 박병덕 사동항 2단계 접안시설 축조공사 건설사업관리단장은 “사동항이 완공되면 해군 함정

1척과 해경 경비함 2척, 국가어업지도선 2척이 상시 접안할 수 있어 어업지도·불법 어업 단속도 쉬워질 것”이라며

“기상 악화 시 여객선과 어선이 피항할 수 있어 해상 교통 안전성도 강화된다”고 말했다. 

        

사동항이 완공되면 해군 함정과 해경 경비정의 독도 출동 시간이 현재의 절반으로 단축된다.

기존 죽변(울진)항에서 해경 함정이 출동하면 독도까지 약 5시간 50분이 소요됐지만, 사동항에서는 독도까지 2시간

20분 만에 도착할 수 있다.

 일본 함정은 오키섬에서 독도까지 158㎞ 거리를 약 2시간 50분 만에 항해할 수 있었다.

한국 함정이 일본 함정보다 3시간 늦게 도착하는 문제점을 개선하게 되는 셈이다. 특히 지난 22일 러시아 군용기 6대가 한국방공식별구역(KADIZ)를 침범하는 등 최근 독도의 군사적 긴장감이 높아지는 상황에서 사동항의 군사적 가치는

 크다는 평가다.

2025년에는 사동항 인근에 1.2㎞, 너비 30m 규모 활주로를 갖춘 울릉공항도 새롭게 들어선다.

동쪽 방파제 외곽 바다를 매립해 건설되며, 약 6633억원의 사업비가 투입된다.

 50인승 이하 소형 항공기만 이착륙이 허용되지만, 서울에서 울릉도까지 총 7시간에 달했던 소요시간이 단 1시간으로 줄어든다.

김병수 울릉군수는 “공항이 완성되면 연간 30만명 수준의 관광객이 100만명까지 늘어날 것”이라고 기대했다.

독도 해양연구 첨병 ‘울릉도·독도 해양연구기지’ 

         

울릉도, 독도해양연구기지는 지난 2014년 멸종한 독도 바다사자 DNA를 확보,

 올해 국제학술지에 게재했다. 사진은 지난 2014년 독도 동도에서 발견된

물범의 모습.

뉴스1]          

사동항에서 배를 타고 울릉도를 반 바퀴 돌아 울릉군 북면 현포리를 찾았다.

 바다와 하늘의 경계를 구분할 수 없을 정도로 날이 어두워져 있었다.

한국해양과학기술원(KIOST) 울릉도·독도해양연구기지만이 불을 밝힌 채 현포항을 내려다보고 있었다.

 울릉도·독도 해양연구기지는 국내에서 유일하게 독도의 바다만을 상시적으로 모니터링하는 기능을 수행한다.

임장근 기지대장은 “내년 중에는 그간 숙원 사업이었던 독도 연구조사선이 건조된다”며 “그간 회당 400~450만원을

주고 어선을 빌려 연구해왔지만, 연구조사선이 건조되면 선박 내에서 2~3일 거주하며 독도 연안과 해양 생태계를

들여다볼 수 있다”고 설명했다.         

울릉도·독도해양연구기지는 국제 학계에 독도의 이름을 알리는 역할도 하게 된다.

 2014년 4월에는 일본에 의해 멸종한 독도 바다사자의 DNA를 확보해 올해 9월 국제학술지 OSJ에 관련 논문을

게재했다.

국제유전자은행에 DNA 발견장소를 ‘리앙쿠르’가 아닌 독도·동해로 표기한 설명자료를 제출해 세계에 알렸다.

또 해조류를 뜯어먹어 독도 해역을 황폐화하는 성게의 증식을 억제하는 등 생태계 보전 역할도 수행한다. 임 대장은

 “이 같은 방식의 연구 활동 역시 독도 생물 주권과 영토 수호에 도움이 될 것이라고 본다”며 “향후 독도의 해양뿐

아니라 육상 생태계 연구에도 박차를 가할 것”이라고 말했다.

울릉도=허정원 기자 heo.jeongwon@joongang.co.kr

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독도 영토주권 강화를 위해 해군 부두, 해양경찰 부두 등을 건설 중인 울릉도 사동항 전경.

해양수산부 제공

독도 출동시간 절반 단축”…울릉도 사동항 확장 한창

 

독도의 날’ 사동항에서 본 독도
영토주권 수호 ‘최전선’ 변신
해군·해경 함정 상시 정박 가능

 울릉공항 열리면 서울에서 1시간
“독도 실효지배 더 강화 기대”

독도는 바닷길을 쉽게 내주지 않았다. 경북 울릉군 행정선은 울릉도 사동항에서 출발 한 시간여 만에 뱃머리를 돌렸다. 높은 너울로 배가 심하게 요동치자 내린 결정이었다. 울릉도에서 독도까지 이르는 바닷길(87.4㎞)의 절반도 채 가지

 못했다.

“독도는 삼대가 덕을 쌓아야 밟을 수 있는 땅”이라고 울릉도 토박이인 김영호 울릉군 공보팀장이 말했다.

‘독도의 날’(10월25일)을 이틀 앞둔 23일, 독도 주변 바다의 파도는 높고 험했다.

독도 상륙의 꿈을 이루지 못한 행정선은 다시 사동항으로 돌아왔다.

사동항에서는 접안시설 축조 공사가 한창이었다.

국방부와 해양수산부가 2787억원을 들여 해군 부두(400m)와 해양경찰 부두(175m), 여객 부두(305m), 외곽시설

(1160m) 등을 건설 중이다. 독도의 모섬인 울릉도에 해군 함정과 해경 경비함이 상시 정박하도록 해 독도 영토에 대한 실효적 지배력을 강화하기 위한 것이다.

2020년 이 사업이 끝나면, 사동항이 독도 영토주권 수호의 첨병 구실을 하게 된다. 해군이나 해경 함정이 사동항에서

출항하면 독도까지 2시간20분이면 도착한다.

경북 울진군 울진항에서 출항하는 지금과 견줘, 걸리는 시간이 절반가량으로 단축되는 것이다.

사동항 내 해군 함정이 정박해 있는 모습.

 이정하 기자

사동항에는 50인승 항공기 6대가 이착륙할 수 있는 길이 1200m, 너비 30m 규모의 활주로를 갖춘 울릉공항도 들어선다. 사동항 동방파제 바깥쪽 바다를 메워 활주로를 만드는 방식으로 건설된다.

사업비만 6633억원이 들어간다.

 2025년 울릉공항이 개항하면 현재 서울에서 울릉도까지 6~7시간 걸리던 이동 시간이 1시간으로 단축된다.

울릉도뿐만 아니라 독도 접근성도 크게 개선되는 것이다.

김병수 울릉군수는 “접근성 개선으로 독도에 대한 국민적관심도 커지는 한편, 더 많은 관광객이 방문해 지역경제

 활성화 효과도 기대할 수 있다”며 기대감을 감추지 않았다.

사동항 동방파제 쪽 바다를 메워 활주로를 건설할 예정인 울릉공항 조감도.

해양수산부 제공

울릉도에는 독도 주변 해양영토주권을 지키기 위한 전초기지인 ‘울릉도·독도해양연구기지’와 국내 유일의 영토박물관인 독도박물관(1995년 개관)을 비롯해 울릉수토역사전시관(2017년 개관) 등도 있다.

2014년 1월 북면 현포리에 문을 연 연구기지는 울릉도·독도 해양연구, 생태계 변동 감시와 보전 연구 등을 수행하며,

독도박물관에는 독도가 한국 고유영토라는 근거가 되는 역사적 사료 등을 전시 중이다.

김남일 경북 환동해지역본부장은 “독도는 1500년 동안 울릉주민이 지켜왔던 땅”이라며 “울릉도는 독도 영토주권 수호의 최전방에 있는 만큼, 정부와 국민의 관심이 중요하다”고 강조했다.

 임장근 울릉도·독도연구기지 대장은 “현재 건조 중인 20톤급 독도 전용 연구조사선이 현장에 투입되면 더 다양한

독도의 해양 생태계를 연구할 수 있게 돼 해양주권 강화에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

독도 주변 해양영토주권을 지키기 위한 전초기지인 ‘울릉도·독도해양연구기지’ 전경.

해양수산부 제공

  

독도의 실효적 지배를 높이기 위한 노력들이 이어지고 있지만, 현재 독도에 대한 국가 차원의 공식 기념일조차 없는

상황이다.

‘독도의 날’은 1900년 10월25일 고종이 대한제국 칙령 제41호에 독도를 울릉도의 부속 섬으로 명시한 것을 기념하기

위해 제정한 날로, 국가 공식 기념일은 아니다. 울릉주민 등으로 꾸려진 민간단체인 독도수호대가 2000년대 독도의

 날을 지정한 뒤 2008년 독도의 날 제정을 위한 법안이 국회에 제출됐으나 통과되지는 않았다.

이정하 기자 jungha98@hani.co.kr

‘원시림.’

울릉도·독도=강구열 기자

▲ '대마도는 본시 우리나라 땅'이라고 쓰여진 돌비석

 [사진=미디어펜]

대마도처럼 울릉도도 일본 땅 됐을 뻔...

조선의 공도정책, 바다를 버린 조선 조정

[미디어펜=윤광원 기자] 걸작 홍콩 무협영화 '동방불패2'에서는 주인공(이연걸 분)이 해적 소탕을 위해 명나라 수군

기지를 찾아갔지만, 군선도 군사도 하나 없이 텅 빈 군영을 허탈하게 바라보는 장면이 나온다.

명나라는 한때 환관 정화가 대함대를 이끌고 동남.남아시아 일대 바다를 누비며 원정을 다녔던, 해군 대국이었다.

그러나 바다에서의 영화는 오래가지 못했다.

일본의 해적인 왜구가 기승을 부리자, 명나라 조정은 '해금'(海禁)정책을 썼다.

국민들이 아예 바다에 나가지 못하게 하고, 해군도 폐지해버렸다.

그렇게 바다를 버린 것은 '미래'를 버린 것이었다.

청나라도 비슷한 노선을 택하면서, 서양세력이 바다의 주인이 되고, 중국은 서양의 반식민지가 돼 버렸다.

이런 어리석음은 조선도 예외가 아니었다.

조선 역시 왜구가 두려워, 우리 영토인 섬들을 비우고 백성들을 육지로 강제 이주시키는 '공도'(空島)정책을 택했다

. 육지로 오지 않거나, 몰래 섬으로 나간 백성들은 지키려 하지 않았다.

이것은 백성을, 또 바다를 버린 것이나 다름없다.

조선에도 수군은 있었지만, 이순신 장군이 전라좌수사가 되기 이전, 조선 수군은 바다에서 싸우지 않고 육지에서

 전투하고, 바다라도 선상 백병전이 기본 전술이었다.

버려진 섬 백성들은 조선 조정을 따르지 않았다.

자신들을 보호해준다면, 어느 나라가 섬을 점령해도 상관이 없었다.

대표적 케이스가 영국이 거문도를 무단으로 점령했을 때, 이들과 잘 공존했던 거문도 백성들이다.

울릉도에 있는 독도박물관 아래쪽에는 '대마도는 본시 우리나라 땅'이라고 한글과 한자로 쓰여진 돌비석이 있다.

그렇다. 대마도(對馬島. 쓰시마섬)는 분명 우리 땅이었다.

신라 때에도 신라 땅이었다는 기록이 있고, 조선 세종 때는 '왜구의 소굴'이었던 대마도를 무력으로 정벌, 복속시켰다.

그러나 그것으로 끝이었다. 조선은 대마도에 관리나 군대를 파견하지 않았고, 백성을 이주시키지도 않았다.

조공과 제한적인 통상만으로 그만이었다.

그러는 사이 대마도는 어느 새 일본 땅이 돼 버렸다.

임진왜란 직전, 대마도 도주는 조선 정벌에 앞장서라는 토요토미 히데요시의 요구에, 비밀리에 조선 조정에 사람을

 보내 어떻게 해야 할 지를 물었다.

몇 번이나 그랬다. 그러나 조선 조정의 대답은 없었다.

최신 무기인 조총도 2자루나 조선에 바쳤지만, 조정은 이를 창고에 처박아놓고 아무 관심을 갖지 않았다.

결국 대마도 도주는 조선을 침략한 왜군의 최선봉이 됐다.

그리고 대마도는 영원히 일본의 땅이 되고 말았다. 

하마터면 울릉도와 독도도 그렇게 될 뻔했다.

울릉도 역시 공도정책의 희생물이 되어 백성들이 안 사는 빈 섬이 됐다.

왜인들이 이 곳을 마음대로 드나들며 황금어장을 싹쓸이하다시피 한 것은 당연했다.

이를 안 안용복 등 일부 의롭고 용감한 백성들이 자발적으로 울릉도, 독도를 지키고자 도쿄의 일본 막부까지 찾아가지 않았더라면, 울릉도와 독도 역시 대마도처럼 일본 땅이 됐을 것이다.

우리 스스로 지키지 않는 땅과 바다는 결코 우리 것이 될 수 없다.

[미디어펜=윤광원 기자]

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울릉국화에 앉은 벌(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = 천연기념물 '울릉 나리동 울릉국화와

섬백리향 군락'에 22일 울릉국화가 활짝 피었다. 울릉국화 꽃에 벌이 앉았다.

오랜 세월 버텨 천연기념물 된 울릉도 꽃과 나무들

(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = "원래는 나리분지에 매우 많았다고 하는데, 사람들이 가축을 기르기 시작하면서 다른

식물과의 경쟁에서 밀렸습니다.

 소가 잘 먹는 풀이 자라는 영역이 넓어지면서 울릉국화 자생 면적은 오히려 줄어든 거죠."

신진호 국립문화재연구소 학예연구사는 22일 울릉도에 형성된 유일한 평야 지대인 나리분지에서 "울릉국화는 완전한 양지 혹은 음지가 아닌 산 주변부에서 살아간다"며 이같이 설명했다.

그는 "울릉국화는 구절초와 비슷한 국화과 식물로 구절초와 비교하면 잎에 윤기가 있다는 점이 특징이지만, 분류학적 측면에서는 여전히 논란이 있다"며 "울릉도와 독도 외에서는 자생하지 않는 희귀한 꽃"이라고 강조했다.

설립 50주년을 맞은 국립문화재연구소는 울릉도와 독도 지역 천연기념물 조사를 위해 이날 취재진과 함께 섬에

 들어갔다.

독도에서는 레이저 스캐닝이 가능한 첨단장비 '라이다'(LiDAR)를 장착한 드론 조사도 진행했다.

울릉도에 만개한 울릉국화(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = 천연기념물 '울릉 나리동 울릉

국화와 섬백리향 군락'에 22일 울릉국화가 활짝 피었다.

천연기념물 제52호 '울릉 나리동 울릉국화와 섬백리향 군락'은 나리분지에서 나무가 울창한 원시림을 약 15분 정도

걸어가면 오른쪽에 나타난다.

 나리분지는 동서 약 1.5㎞·남북 약 2㎞이며, 신생대 화산활동으로 화구가 함몰되면서 생성됐다.

울릉국화와 섬백리향 군락 곳곳에는 가을을 맞아 하얀 울릉국화 꽃이 만발했다. 개화 시기는 9∼10월. 반면 꽃향기가

 100리를 간다고 하는 섬백리향은 여름인 6∼7월에 꽃망울을 터뜨려 꽃을 보지는 못했다.

이원호 국립문화재연구소 학예연구사는 "울릉도는 오랫동안 외래종 침입이 거의 없었기 때문에 울릉국화와 섬백리향은 외부 세력에 약하다"며 "문화재로 지정해 보호하지 않으면 사라질 수도 있다"고 말했다.

울릉 나리동 울릉국화 군락(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = 천연기념물 '울릉 나리동

울릉국화와 섬백리향 군락'에 22일 울릉국화가 활짝 피었다.

하늘에서 내려다보면 오각형인 울릉도는 면적이 서울시의 13%인 72.9㎢에 불과하다. 울진군 죽변항에서 약 140㎞

거리에 있으며, 512년 신라에 귀속됐으나 고려시대와 조선시대에는 섬을 비워두는 공도(空島) 정책을 시행해 사람이

거의 살지 않았다.

하지만 이 덕분에 천혜의 자연유산은 잘 보존됐다는 평가를 받는다. 울릉도에는 동물 97종·식물 750종이 있고, 기암괴석과 원시림이 남았다.

문화재청이 천연기념물로 지정한 자연 문화재는 울릉도에만 7개가 있다. 울릉국화와 섬백리향 군락을 비롯해 통구미

향나무 자생지(제48호), 대풍감 향나무 자생지(제49호), 태하동 솔송나무·섬잣나무·너도밤나무 군락(제50호), 도동

 섬개야광나무와 섬댕강나무 군락(제52호), 성인봉 원시림(제189호), 사동 흑비둘기 서식지(제237호)가 그것이다.

울릉군에 속한 독도는 섬 자체가 천연기념물 제336호 천연보호구역이고, 사철나무가 별도로 천연기념물 제538호로

지정됐다.

울릉도 천연기념물에서는 대부분 척박한 환경에서 뿌리를 내리며 사는 식물의 강인한 생명력이 느껴진다.

대풍감 향나무 자생지(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = 22일 천연기념물 '울릉 대풍감

향나무 자생지' 풍경. 절벽 위에 향나무들이 군락을 이룬다.

특히 울릉도 서쪽 대풍감 향나무 자생지는 바람이 강한 해안 절벽에 조성됐다.

경사가 가파른 산비탈에 설치한 모노레일을 타고 산 위로 올라간 뒤 10분 정도 걸어가면 울릉도등대가 보이고,

 그 아래에 멋진 해안 풍광이 펼쳐진다.

이 연구사는 "대풍감 향나무 자생지는 울릉도에서도 해안에 형성된 유일한 향나무 군락"이라며 "바람 때문에 나무들은 키가 크지 않지만, 격리된 환경에서 자라 향나무 진화 연구를 하는 데 귀중한 자료"라고 말했다.

아울러 울릉도에는 섬잣나무, 솔송나무, 섬기린초, 울릉장구채 등 특산 식물이 다양하며, 사동에는 후박나무 거목이

 많아 천연기념물 제215호인 흑비둘기가 집단 서식한다.

야생에서 사는 흑비둘기는 7월 하순부터 8월 하순 사이에 열매를 따기 위해 후박나무를 규칙적으로 찾는다고 알려졌다.

이 연구사는 "천연기념물은 인간과 생물이 일종의 문화를 형성한 사례라는 점에 주목해야 한다"며 "인간과 공생하며

울릉도 특산종으로 자리 잡은 많은 식물과 동물을 잘 보존해 나가야 한다"고 말했다.

천혜의 자연 간직한 울릉도(울릉=연합뉴스) 박상현 기자 = 22일 울릉도 대풍감에서

본 해안 풍경.

psh59@yna.co.kr

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▲ 울릉도 도동항에 10월 25일 독도의 날을 기념해 태극기와 독도 홍보 깃발이 내걸렸다.

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 울릉 사동항 2단계 개발사업 현장

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