바다낚시 예약 줄취소… 이러다간 올 겨울 영업 공치게 생겨”

태안 앞바다에서 기관고장으로 표류한 낚시어선을 예인하는 태안해경

 [태안해경 제공=연합뉴스]

명진15호. (사진=인천해양경찰서 제공) [이데일리 스타in 이정현 기자] 힙합그룹 DJ DOC의 이하늘과 정재용이 낚싯대를 잡았다.

'국민 취미 1위' 낚시 붐에 찬물···"가족부터 말려"

 낚싯배 전복 대형 사고에 도시 어부들 주춤
 업계 "한창 물 올랐는데 낚시 인기 시들라"
 짜릿한 '손맛'에 안전수칙 나 몰라라 다반사
 정원초과·음주···낚싯배 사고 2년 전보다 7.6배

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【서울=뉴시스】이예슬 기자 = #낚시가 취미인 회사원 강모(34)씨는 요즘 낚시를 가지 말라는 어머니의 전화를 받느라 고역이다.

며칠 전 인천 영흥도에서 낚싯배가 전복됐다는 뉴스를 접한 강씨의 어머니는 "2주 전 네가 갔다온 곳이 아니냐"며

"낚싯대를 다 갖다 버리라"고 성화를 냈다.

 강씨는 "어머니가 '낚시를 정 하고 싶으면 실내 낚시터나 가라'고 하시더라"며 "우리 회사에도 최근 '도시어부'라는

TV프로그램을 보고 낚시 붐이 일어 장비를 산 직원들이 많은데 사고 이후 대부분 나 같이 가족들 눈치를 보고 있다"고 전했다.

 지난 3일 인천 영흥도 인근 해상에서 발생한 낚싯배 전복 사고로 15명이 사망하면서 낚시 안전에 대한 우려의 목소리가 높아지고 있다.

업계와 동호인들 사이에서는 이번 사고가 한창 붐이 일고 있는 낚시 유행에 찬물을 끼얹을 것이라는 얘기가 나온다.

낚시 관련 안전 사고가 한 두번이 아닌 만큼 베테랑 낚시꾼들에겐 큰 타격이 없지만 최근에야 낚시에 맛을 들이기

시작한 젊은 동호인들이 낚시를 멀리하게 될 가능성이 있어서다.

 최근 세종대 관광산업연구소의 '주례 여행 동향 및 계획' 조사에 따르면 지난 3분기 숙박여행의 목적을 묻는 응답에

 낚시를 꼽은 이가 40%로 가장 많았다.

국민 스포츠라 불리는 등산(31%)을 큰 차이로 제쳐 '국민 취미 1위'로 등극한 셈이다.

 그 동안 낚시는 나이 지긋한 '아저씨'들의 전유물로 여겨졌지만 30대 젊은이들도 낚시를 선호하기 시작하면서 만들어진 결과로 풀이된다.
방송의 위력도 무시할 수 없다.

낚시광 연예인들이 출연한 지상파 프로그램들이 인기를 끌면서 낚시에 대한 대중적 관심을 일으키는가 하면, 지난 9월 첫 방송된 채널A '도시어부'를 보고 바다 낚시에 매력을 느낀 이들이 초보 낚시꾼이 된 경우도 적지 않다. 
 청년들 사이에서는 갯바위와 캠핑의 합성어인 '갯핑'도 유행하고 있다. 갯바위 근처에 텐트를 쳐놓고 풍경을 감상하면서 낚은 고기로 회를 치고 고기를 굽는 방식의 여행이다.

 이처럼 낚시 인기가 높아지는 상황이었지만 일부 동호인들은 주변인들의 만류와 더불어 스스로도 안전이 염려돼

낚시 일정을 취소하는 경우가 생기고 있다.

영흥도 침몰 낚싯배 선창1호(서울연합뉴스) 3일 오전 인천시 옹진군

영흥면 영흥대교 남방 2마일 해상에서 낚싯배가 급유선과 충돌해 전복됐다.

사진은 사고 낚싯배 선창1호의 항해 모습.

2017.12.3 [독자 제공=연합뉴스] photo@yna.co.kr

 이번 주말 5박6일 일정으로 친구와 함께 목포와 제주를 여행하기로 한 직장인 오모(34)씨는 제주에서 하기로 한 선상낚시 계획을 취소했다. 
오씨는 "하필 사고 뉴스를 동행할 친구와 같이 봤는데 두 사람 모두 '우리도 하면 안 되겠다'는 생각이 들었다"며

 "가족들에게는 보통 낚시가는 것을 비밀로 하는데 이 일정을 아는 지인들이 말려서 낚시 계획은 접었다"고 털어놨다.

 바다는 언제든 사고가 일어날 수 있는 장소인데도 '손맛'에 정신이 팔리다 보면 자신도 모르게 안전 수칙을 위반하고 위험한 행동을 하게 된다고 고백하는 낚시꾼들도 많다. 

익명을 요구한 한 낚시꾼은 "사실 갯바위나 테트라포드 낚시도 미끄러지거나 물고기가 힘에 세 바다로 딸려들어갈 수 있기 안전을 위해 부력이 있는 낚시조끼를 꼭 입어야 한다"면서 "막상 낚시를 하다보면 불편해서 벗어버리거나

'설마 사고가 나겠어'라며 안일한 생각을 하는 사람들도 여럿 있다"고 귀띔했다.

 그는 "풍광이 멋져 소주 한 두잔 하다보면 취할 때도 있는데 이 경우 충분히 사고가 일어날 여지가 있다"고 덧붙였다. 
이 같은 무사안일주의는 특정 개인에 한정되지 않는다는 점도 문제다.

국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 박완주 의원이 해양수산부로부터 제출받은 자료에 따르면 낚시

어선 불법행위 적발 건수는 지난해 854건으로 2014년 112건보다 7.6배나 폭증했다.

 유형별로 살펴보면 금지구역에서 낚시를 한 경우가 57건으로 가장 많았고 출·입항 미신고 49건, 정원초과 40건,

미신고 영업 49건, 정원초과 40건, 음주운항 4건으로 나타났다. 
단속 자체가 느슨하게 이뤄지고 있다는 점을 감안하면 실제 일어난 불법 행위는 훨씬 더 많을 것으로 추정된다.

안전관리교육이 충분치 못한데다 안전기준 위반에 대한 처벌도 미약해 안전불감증을 부추긴다는 지적이다.

 
3일 오후 인천시 옹진군 영흥면 영흥대교 남방 2마일 해상에서 구조대원들이 실종자 야간

수색작업을 하고 있다. 야간수색에는 해경과 군의 항공기 3대와 함정 20척, 관공선

 1척이 투입됐다.

/취재반

 낚시업계에서는 특히 어가소득이 감소하면서 관광객들을 모아 낚시어선을 띄우는 것을 주수입원으로 삼는 일부 어민들이 무리하게 출항을 결정하는 경우도 왕왕 있다는 얘기가 나오고 있다. 

경기, 충청 등 대부분의 지자체는 지난 번 돌고래호 전복 사고 이후 낚시어선에 대한 안전관리를 강화해 일출 전에는

배를 띄우지 못하도록 조례로 규정하고 있다.

반면 인천은 여전히 일출 전에도 출항을 허가하기 때문에 새벽부터 일찍 해상 낚시를 즐기려는 낚시꾼들이 몰려든다.

 영흥도로 배를 띄우는 경기 화성시의 한 낚시업자는 "낚싯배와 급유선 중 어느 쪽 과실이 더 큰가를 가리는 것도

중요하지만, 해가 뜬 후에 낚싯배가 출항했다면 먼 거리에서도 식별 가능해 최소한 추돌사고는 나지 않았을 것"이라고 말했다.
 
 이어 "출항 시간을 제한하면 업자들 입장에서는 손해지만 돈 보다는 안전을 더 우선시하하는 게 맞다"며 "지자체마다 출항 시간에 대한 조례 규정이 다르니 낚시꾼들은 일출 전 출항이 가능한 지역으로 몰릴 수 밖에 없고 사고로 인한 인명피해 위험은 더 클 수밖에 없다"고 지적했다.

  
  ashley85@newsis.com

 

3일 전복된 선창1호(앞쪽) 너머로 이 배와 충돌한 급유선 명진15호가 보인다.

 [최승식 기자]

[

3일 오전 해경이 인천 옹진군 영흥면 영흥대교 인근 해상에서 급유선과 충돌한 낚싯배

승객들을 구조하고 있다.

인천 옹진군 제공

        

▲ 4일 오전 인천시 옹진군 영흥면 선재리 한 해안가에서 인천지방경찰청 제1기동대

대원들이 선창호 실종자 수색작업을 하고 있다.

사고 여파…영흥도 낚시업계 '썰렁'

15명의 목숨을 앗아간 낚싯배와 급유선 추돌사고 발생 사흘째인 5일 영흥도 지역 낚시업계 분위기는 썰렁하다.  주말과 휴일은 물론, 평일에도 낚시꾼으로 붐비던 영흥도와 선재도에서 사고 이후 이들 모습을 찾아보기 힘들 정도다영흥도에서 6년 정도 낚시업체를 운영한 A(59)씨는 "보통 일주일 전에 '이날 낚시하러 가겠다'고 예약을 미리 하는데  사고 뒤 갑자기 예약 취소가 밀려 들어오는 상황"이라며 사고 여파를 실감해 했다.   낚시 성수기인 9∼11월이 지나 막바지라는 점을 고려해도 평소 예약률에는 크게 못 미친다는 게 낚시업계의 설명이다.  영흥도에서 낚시 어선을 운영하는 선주 B(54)씨는 "사고가 난 뒤 예약 취소를 문의하는 전화가 여러 통  걸려왔다며" "손님이 줄어든 건 어쩔 수 없는 일이고, 사실 일을 하려 해도 손에 잡히지 않는다"고 안타까워했다.   이어 "낚시업체를 운영하는 다른 어민들도 그저 조용히 침묵하고 애도하는 모습"이라며 침울한 분위기를 전했다.  현재 주민 6천300여 명이 사는 영흥도에서 옹진군에 낚시어선업을 신고하고 운영하는 낚시 어선은 총 90척이다. 수도권과 가까운 데다 우럭과 넙치잡이 등 선상 낚시를 즐길 수 있어 겨울 낚시를 즐기는 동호인들이 몰리지만, 갑작 스러운 사고에 선착장은 적막하기만 하다.   영흥도를 자주 찾아 겨울 낚시를 즐겼다는 낚시꾼 조모(58)씨 역시 "평소에도 바다낚시를 나가면 암초나 파도 위험을  느끼곤 했지만, 근해에서 다른 배와 부딪쳐 큰 사고가 난다는 것은 생각조차 못 했다"며 우려를 나타냈다.  그는 또 "나 역시 새벽 낚시를 자주 갔었는데 이런 사고가 또 나지 않으리라는 보장이 없지 않으냐"며 "특별한 약속 이나 꼭 참석해야 할 낚시가 아니면 당분간은 바다낚시를 가지 않게 될 것 같다"고 했다.   사흘째 실종자 수색에 나선 해경은 이날 추돌사고 인근 해역에서 선창1호 선장 오모(70)씨와 낚시객 이모(57)씨의  시신을 모두 발견했다. 박근식 기자  pgs@1gan.co.kr

3일 오전 인천시 옹진군 영흥면 영흥대교 남방 2마일 해상에서 급유선과 충돌해

전복된 낚싯배가 침몰하고 있다.

연합

“바다낚시 예약 줄취소… 이러다간 올 겨울 영업 공치게 생겨”

     

- 인천 남항·연안부두 가보니…

“예능‘도시어부’로 반짝 인기
매일 1000여명씩 다녀갔는데
이젠 발길끊겨… 영업 큰 타격”

지난 3일 인천 영흥도 인근 해역에서 발생한 낚싯배 전복 사고로 인해 바다낚시 업체들이 고통을 호소하고 있다.

최근 바다낚시 관련 TV 프로그램들이 인기를 끌며 매출 훈풍이 일기도 했지만, 사고 소식이 알려진 뒤 예약이 줄줄이

취소되는 등 사실상 영업이 불가한 수준이다.

5일 오후 인천 중구 남항유어선부두는 적막하고 한산했다. 부두에는 낚싯배 ‘선창1호’와 무게가 비슷한 10t급 낚시어선 10여 척이 줄지어서 정박해 있었다.

인근에 사는 한 주민은 “이 시간이면 부두가 텅텅 비어야 하는데 오전부터 배들이 쭉 묶여 있다”고 말했다.

 부두 주차장 인근 20여 개의 낚시어선 업체는 해가 지기도 전에 문을 닫았다. 박모(54) 씨는 “이번 주 낚싯배 출항

예약만 수십 건이 넘었지만, 영흥도 사고 이후 곧바로 줄줄이 취소됐다”며 “예약의 80% 이상이 날아갔다”고 한탄했다. 그는 “이제 낚시꾼들이 배 탄다고 하면 당장 아내가 이혼하자고 하지 않겠느냐”며 “사고로 돌아가신 분들도 안됐지만, 이러다가 산 사람들까지 다 죽게 생겼다”고 토로했다. 

지난 9월 첫 방송을 한 예능 프로그램 ‘도시어부’가 인기를 끌면서 바다낚시 업체들에 잠깐 훈풍이 불기도 했다.

최근 세종대 관광산업연구소의 ‘주례 여행 동향 및 계획’ 조사에 따르면, 낚시는 올해 처음으로 등산을 제치고 ‘국민

 취미’ 반열에 올라섰다.

박 씨는 “바다낚시를 소재로 한 예능 프로그램들이 TV에 자주 나와서 그런지 외지에서도 많이들 찾아왔었는데 이번

 사고로 완전히 발길이 끊겼다”며 긴 한숨을 내쉬었다. 

같은 날 중구 연안부두도 썰렁하기는 마찬가지였다. 이곳에서 바다낚시 업체를 운영하는 이모(62) 씨는 “보통 낚싯배는 9~11월이 대목이고, 겨울이 되면 낚시꾼들이 줄어들긴 하지만 이 정도는 아니었다”면서 “지난달까지만 해도 하루에

1000명 정도가 부두를 찾아서 이제 세월호 여파가 가시나 했는데…”라고 긴 한숨을 내쉬었다.

실제로 바다낚시 업계는 2014년 세월호 참사 직후 큰 타격을 입은 바 있다.

해양수산부에 따르면 낚시어선 수입액은 2012년 1078억 원에서 2013년 1292억 원으로 증가했지만, 2014년 1174억 원으로 다시 감소했다.

이 씨는 “큰 사고가 터지면 하루에도 3∼4번씩 안전점검 명목으로 해양경찰에서 찾아와 제대로 된 영업하기가

힘들다”며 “세월호 이후 많은 선주가 경제적 타격을 입고 줄줄이 도산했는데, 이번에도 분위기가 심상치 않다”고

말했다.

인천=조재연·이희권 기자 jaeyeon@munhwa.com 

바다 낚시 현장(사진은 기사 내용과 관련없음) /사진=목포시 제공, 뉴시스

그런데 아빠는 왜 낚싯배를 탈까…"회먹고 음주낚시도"

'손맛' 찾는 바다낚시객 증가에 낚싯배 사고도↑…

"자리 경쟁 등 안전불감증 만연"

바다낚시인구가 300만명을 넘어서는 등 낚시가 국민 여가활동으로 자리잡았지만 낚싯배 사고도 늘었다.
5일 해양수산부에 따르면 낚시인구는 지난해 기준 767만명으로 추정된다. 700만명의 낚시 인구 중 절반은 낚싯배를

타고 바다 낚시를 즐긴다.

 박완주 더불어민주당 의원이 해수부로부터 제출받은 자료에 따르면 바다낚시 인구는 343만명이다.

낚싯배도 2015년 4289척에서 지난해 4500척으로 늘었다.

낚싯배 사고도 증가했다. 낚싯배 사고는 2013년 77건, 2014년 86건으로 100건 미만이었지만 2015년 206건, 지난해

 208건으로 지속적으로 늘었다. 올 들어서는 8월 말까지 이미 160건을 넘어섰지만 바다낚시 성수기인 9~11월 사고

 집계가 포함되지 않아 연말이 되면 지난해 건수를 넘어설 것으로 예상된다.

◇바다낚시 '손맛'있어…커플, 초보 등 낚시객 꾸준히 증가

바다낚시객들은 생동감 때문에 배를 탄다고 말한다. 낚싯배를 대여섯번 탔다는 김도현씨(29)는 "친구를 따라 바다낚시 갔다가 '손맛'을 느낀 후 몇 번 더 가게 됐다"며 "요즘은 초보자들도 많고 연인들도 데이트로 바다낚시를 즐긴다"고

말했다.
김씨는 "바다에서 경치 구경을 하다가 물고기를 낚을 때의 쾌감이 바다낚시의 묘미"라고 말했다.

낚시경력 5년차인 베테랑 낚시객 박모씨(45)는 한 달에 한 번은 꼭 낚싯배를 탄다. 박씨는 "바다낚시는 물고기를 낚을 확률이 높다"며 "무엇보다 잡은 물고기를 바로 회로 떠 먹을 수도 있다"고 말했다.
바다낚시객은 늘었지만 안전불감증은 여전하다. 2013년부터 올해 8월까지 발생한 낚싯배 사고는 총 737건이다.

 해수부의 낚시어선 불법 단속 건수는 2014년엔 112건이었지만 2015년 554건, 2016년 853건으로 3년 사이 7.6배

늘었다.

지난해 기준 불법행위는 △금지구역 운항 57건 △출입항 미신고 49건 △정원초과 40건 △미신고 영업 37건 등이다.

3일 오후 인천 영흥도 앞 해상의 낚싯배 전복사고 현장에서 해경 구조대원들이  전복된 선창 1호에 근접해 수색 및 구조작업을 하고 있다. 전복된 낚싯배의 바닥이 수면위로 드러나 있다 /사진=뉴스1

바다낚시는 해 뜨기 전인 오전 5~6시 사이 출항해 오전 낚시는 정오쯤, 종일 낚시를 즐기면 오후 6~7사이 배가

 돌아온다.

출항하기 전 해양경찰이 승객 명부와 신분증을 비교 확인하고 배 내부를 살펴보는 임검(臨檢) 절차를 거친다.

◇낚시포인트 경쟁·음주낚시 등 안전불감…"승선규정 강화해야"

출항 과정부터 소위 '명당자리'인 낚시포인트를 선점하려 낚싯배끼리 경쟁도 벌어진다.

또 바다낚시 투어는 당일치기인 경우가 많아 더 서두르는 경향이 있다.

해양경찰 관계자는 "낚시객들이 서로 임검을 경쟁적으로 빨리 해달라고 요청한다"며 "수백대의 낚싯배들이 동시간대

출항하는데 서로 빨리 낚시포인트에 도달하려고 속도를 내며 뒤엉킨다"고 말했다.

낚시객의 예약을 받고 낚싯배를 띄우는 한 선주는 "낚시객들은 기상이 좋지 않더라도 '물 때'를 따져가며 빨리 나가달라고 요구한다"고 말했다.

가장 많은 인명 피해를 냈던 낚싯배 사고는 2015년 9월 제주 추자도 돌고래호 전복사고였다.

 당시 돌고래호는 승선자 명부를 거짓으로 작성했던 것으로 드러났다.

돌고래호 사고로 15명이 사망하고 3명이 실종됐다.

돌고래호 전복 사고 이후 해경의 임검 절차가 까다로워졌다.

하지만 일부 베테랑 낚시꾼들은 바다로 나간 뒤에 방심하기도 한다.

박씨는 "선원없이 선장 1명과 함께 출항할 때가 많다"며 "주변에 파도가 세지 않아 안전하다고 생각되는 때나 여름에는 구명조끼를 벗어놓을 때도 많다"고 고백했다.

그는 이어 "바다낚시는 자주 올 수 없어 낚시를 하다보면 욕심이 생긴다"며 "일부 낚시객들은 위험한 지형 때문에 낚시제한구역으로 지정된 곳인데도 들어가 낚시를 하기도 하고 심지어 음주 낚시를 즐기는 사람도 있다"고 지적했다.

구명조끼를 착용하는 등 기본 안전조치를 하더라도 낚싯배의 적은 선원 수가 관리 부실로 이어진다는 지적도 있다.

3일 인천 영흥도 선창 1호 낚싯배 전복 사고는 승선 정원인 22명을 지켰으며 승객 모두 구명조끼를 착용한 상태였다.

 낚싯배는 규정상 어선의 적용을 받아 선장을 제외한 선원 1명만 타면 승무 기준에 부합한다. 하지만 한 번에 20명에

달하는 낚시객이 타는 만큼 승무 규정을 강화해야한다는 의견이 나온다.

해경은 "구명조끼를 입고 정원을 지키는 것은 사고가 난 후 인명사고와 같은 2차적 피해를 줄이기 위한 장치"라며

"바다낚시를 할 땐 기상상황뿐만 아니라 운항 부주의에 가장 주의해야 한다.

항상 레이더를 예의주시하고 다른 배를 잘 견지해야 한다"고 강조했다.

완도해양경찰서는 최근 낚시어선 사고가 늘어남에 따라 안전사고를 예방 하고 건전한 바다낚시 문화정착과 안전의식 고취를 위해 낚시어선 안전관리 대책을 강화할 방침이라고 밝혔다. (사진제공=완도해양경찰서)